Mitsubishi DST Concept ra mắt tại Việt Nam: “Xforce bản Pro Max” 7 chỗ, sẽ có Hybrid

Mitsubishi DST Concept được định hướng là một C-SUV 7 chỗ, khung gầm liền khối, sở hữu diện mạo hiện đại, không gian 3 hàng ghế rộng rãi. Bản thương mại DST Concept hứa hẹn sẽ có cấu hình động cơ Hybrid.

Mẫu xe DST Concept được xây dựng dựa trên những thế mạnh cốt lõi làm nên thành công của các mẫu xe tiền nhiệm: Thiết kế SUV đặc trưng, hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt từ Xforce, không gian rộng rãi, và nhiều giá trị thiết thực dành cho gia đình từ Xpander.

Ý tưởng thiết kế của xe được xoay quanh hai triết lý Gravitas – Uy lực và Dynamism – Năng động. “Gravitas” gợi cảm hứng về một dáng vẻ uy nghi cùng sự vững chắc. Trong khi “Dynamism” thể hiện một phong cách thiết kế ngập tràn năng lượng và không ngừng chuyển động.

Cả hai triết lý đều được thể hiện rõ nét qua tỷ lệ thân xe và các chi tiết thiết kế hài hòa, kết hợp với không gian rộng rãi ở cả 3 hàng ghế, tạo nên dáng vẻ của một mẫu xe SUV thực thụ từ trong ra ngoài. Ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield, biểu tượng của Mitsubishi Motors.

Lưới tản nhiệt phía trước với họa tiết lưới tổ ong ba chiều, được tích hợp với các ốp bảo vệ, tạo nên một diện mạo tân tiến, sang trọng và đầy uy lực. Cụm đèn chiếu sáng trước sau LED hình chữ T giúp tăng cường khả năng nhận diện và nhấn mạnh dáng vẻ bề thế đặc trưng.

Nắp capo với các đường gân dập nổi và khe hút gió tạo cảm giác khí động học càng làm tăng thêm diện mạo oai vệ nổi bật của xe. Cột C tạo điểm nhấn khác biệt với họa tiết chạm khắc hình bậc thang độc đáo. Thiết kế đồng bộ của cụm cản trước và cụm cản sau không chỉ góp phần tăng thêm vẻ uy lực cho diện mạo xe mà còn giúp tổng thể thiết kế liền lạc từ trước ra sau.

Ốp vè bánh xe trước và sau được tạo hình nổi khối cơ bắp, tạo nên dáng vẻ thể thao, cứng cáp, cùng khả năng vận hành đầy uy lực của một chiếc SUV thể thao. Ốp bảo vệ hông xe và các tấm chắn gầm lớn ở phía trước và sau. Mâm xe kích thước lớn và khoảng sáng gầm xe cao đậm chất SUV.

Bằng việc sử dụng nhiều vật liệu mềm cao cấp, cùng cách bố trí các tiện ích phù hợp với nhu cầu sử dụng. Các thông số lái cùng thông tin giải trí được hiển thị rõ ràng, đầy đủ trên màn hình người lái và giải trí kỹ thuật số kích thước lớn, giúp người lái dễ dàng nắm bắt và kiểm soát toàn bộ hành trình.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm được bao phủ bởi chất liệu cao cấp, liền mạch với bệ cần số đặt cao. Đặc biệt, trang bị cửa sổ trời càng làm tăng thêm sự thoáng đãng cho không gian nội thất. Khoang nội thất của DST Concept đặc biệt chú trọng đến hàng ghế thứ ba, đảm bảo không gian ngồi 7 chỗ đích thực và dễ chịu, nhất là trong những hành trình dài.

Mitsubishi DST Concept có 5 chế độ lái phù hợp với điều kiện thời tiết và đường sá tại Việt Nam. Cụ thể, chế độ lái Đường nhựa (Tarmac) hoàn toàn mới, phù hợp với việc di chuyển trên các cung đường cao tốc hoặc đường nhựa. Bên cạnh đó. xe vẫn có các chế độ lái quen thuộc và hiệu quả như: Đường ướt (Wet), Thông thường (Normal), Đường sỏi (Gravel) và Đường bùn (Mud).

DST Concept sẽ sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn chủ động thông minh toàn diện, cùng hệ thống cảm biến áp suất lốp. Phiên bản thương mại của mẫu xe DST Concept được dự kiến ra mắt trong năm 2025, hứa hẹn một mức giá cạnh tranh trong phân khúc C-SUV. Dự kiến bản thương mại của DST Concept ban đầu sẽ có cấu hình động cơ thuần xăng. Sau đó, Mitsubshi sẽ bổ sung thêm cấu hình động cơ xăng lai điện Hybrid.

Share