Mercedes-AMG C 43 4MATIC chốt giá 2,96 tỷ đồng, máy 2.0 nhưng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,6 giây

AMG C 43 4MATIC chính thức trở thành dòng xe hiệu suất cao đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam. “Trái tim” của mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC vẫn là khối động cơ 2.0L với công nghệ 48V mild-hybrid được thiết kế theo triết lý “One man, one engine” (tạm dịch “Mỗi kỹ sư, một động cơ”) và được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy của Mercedes-Benz ở Affalterbach, Đức.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,6 giây. Tốc độ tối đa của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đạt đến 250 km/h. Sức mạnh này đến từ khối động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh tăng áp được hỗ trợ công nghệ Mild Hybrid 48V cung cấp nguồn cho máy phát điện khởi động bằng dây đai (RSG). Với bộ tăng áp điện này, động cơ trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC có thể tạo ra công suất mạnh mẽ lên đến 300kW (tương đương 408 mã lực) tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 5.000 vòng/phút. Đồng thời, hệ thống Mild Hybrid có thể bổ sung thêm 14 mã lực (tương đương công suất 10kW) trong thời gian ngắn ở một số tình huống lái xe nhất định nhờ vào máy phát điện.

Đáng chú ý, động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh còn là động cơ thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ tăng áp điện. Khối động cơ tăng áp này bắt nguồn từ công nghệ trên những mẫu xe đua đạt thứ hạng cao của đội đua Mercedes-AMG Petronas F1, cho phép động cơ cải thiện đáng kể khả năng đáp ứng mạnh mẽ và hiệu quả ở mọi mức vòng tua, từ tốc độ không tải (idle speed) đến tốc độ cực đại. Lúc này, động cơ đốt trong sẽ ngay lập tức phản hồi khi người lái đạp chân ga, qua đó mang đến cảm giác lái phấn khích hơn.

Hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (Multi-Clutch Transmission) với bộ ly hợp ướt giúp xe giảm trọng lượng và tối ưu hóa sự đáp ứng theo chân ga, mang đến phản ứng nhanh nhạy và êm ái khi xe tăng tốc ở nhiều dải tốc độ khác nhau. Mảnh ghép tạo nên uy lực vận hành mạnh mẽ là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC phân bổ mô-men xoắn 31% cho cầu trước và 69% cho cầu sau, giúp cải thiện độ bám đường tuyệt vời khi Mercedes-AMG C 43 4MATIC tăng tốc.

Cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT trên C 43 AMG được trang bị 6 chế độ lái: Slippery, Individual, Comfort, Sport, Sport + và Race. Khi người dùng lựa chọn chế độ lái Sport, Sport+ hay Race, xe sẽ được điều chỉnh theo độ phản hồi của động cơ, cách chuyển số của hộp số cùng hệ thống treo và hệ thống lái để xe bứt tốc mạnh mẽ hơn. Trong chương trình lái Race, khả năng xử lý được chặt chẽ hơn. Với thời gian sang số cực ngắn, phản ứng chân ga rất nhạy và thiết lập hệ thống treo thể thao nhất, chiếc xe của bạn sẵn sàng đương đầu với mọi thử thách.

Ở mỗi chế độ lái khác nhau, hệ thống giả lập tiếng động cơ và ống xả AMG Real Performance Sound sẽ tăng cường trải nghiệm âm thanh của động cơ và hệ thống ống xả. Ngay cả người ngồi sau cũng có thể cảm nhận âm thanh động cơ sắc nét sống động. Khi kích hoạt chế độ âm thanh này, cảm biến được tích hợp trong hệ thống ống xả sẽ truyền vào trong xe âm thanh thực sự của động cơ, mang đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc và phấn kích.

C 43 4MATIC gây ấn tượng bằng các trang bị ngoại thất như lưới tản nhiệt với nan dọc mạ crom đặc trưng của AMG, cản trước AMG với các đường viền, hốc hút gió thể thao mạ crom, tấm cản sau với thiết kế trông giống bộ khuếch tán, cùng hai ống xả đôi hình tròn đậm nét thể thao phía sau. Cánh gió thể thao ở đuôi xe khiến tổng thể hài hòa và tối ưu khi xe vận hành ở tốc độ cao. Ở phiên bản lắp ráp tại Việt Nam, Mercedes-AMG C 43 4MATIC được trang bị mâm hợp kim thể thao AMG 19-inch với nan 5 chấu kép thiết kế tối ưu khí động học. Ngoài ra, cụm đèn trước DIGITAL LIGHT với công nghệ hỗ trợ mở rộng góc chiếu ULTRA RANGE Highbeam được trang bị sẵn trên xe, đây là hệ thống chiếu sáng tối tân nhất đang có trên các phiên bản cao cấp từ Mercedes-Benz.

Một điểm nhấn đặc trưng trên những chiếc xe hiệu suất cao của thương hiệu Mercedes-AMG được trang bị trên xe là hệ thống phanh thể thao AMG được thiết kế với 4 pít-tông màu bạc và kẹp phanh thể thao sơn đỏ với ký hiệu “AMG” màu đen. Với kết cấu đĩa phanh thông gió có kích thước 370 x 36 mm đi cùng cùm phanh 4 pít-tông cố định ở trục trước và đĩa phanh có kích thước 320 x 24 mm với phanh 1 pít-tông được đặt ở trục sau.

Nội thất của C 43 AMG bổ sung thêm ngôn ngữ thể thao của AMG, cụ thể là ở cụm Vô lăng – nơi khởi đầu của mọi cảm giác lái phấn khích. Vô lăng 3 chấu thể thao AMG Performance được bọc da nappa cao cấp với logo Mercedes-Benz và dòng chữ AMG được thiết kế độc quyền, phần dưới bằng phẳng và có lỗ thông gió ở tay cầm. Điểm nhấn khác biệt và cũng thu hút nhất trên cụm vô lăng chính là hai nút tròn nổi bật phát sáng giúp người lái dễ dàng lựa chọn chính xác và điểu khiển nhanh chóng các chế độ lái của AMG DYNAMIC SELECT. Nội thất của C 43 4MATIC gây ấn tượng với lẫy chuyển số bằng nhôm màu bạc kết hợp cùng bộ bàn đạp thể thao AMG, thảm sàn AMG và ốp bậc cửa AMG phát sáng.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC cũng được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau vốn xuất hiện trên các dòng xe hiệu năng cao. Hệ thống này hoạt động với góc lệch tối đa giữa hai bánh trước và sau là 2,5 độ. Khi xe di chuyển với vận tốc dưới 100Km/h, bánh sau sẽ xoay ngược chiều với bánh trước tạo cảm giác chiều dài cơ sở của xe được rút ngắn lại, cho phép C 43 4MATIC dễ dàng xoay sở ở những không gian chật hẹp. Còn khi xe đạt vận tốc trên 100Km/h, bánh sau sẽ xoay song song với bánh trước với góc đánh lái tối đa là 0,7 độ. Ngoài ra, để nâng cao trải nghiệm lái linh hoạt, hệ thống treo DYNAMIC BODY CONTROL được phát triển đặc biệt để kết hợp cùng hệ thống giảm xóc thích ứng mang đến cho Mercedes-AMG C 43 4MATIC khả năng xử lý nhanh nhạy và sắc bén hơn.

Share