Lần đầu tiên Toyota Land Cruiser LC300 có bản HEV tại Việt Nam, giá nhỉn hơn bản xăng chỉ 100+ triệu

Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu Land Cruiser LC300 HEV, phiên bản hybrid đầu tiên của dòng Land Cruiser 300 tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, có giá bán từ 4,710 tỷ đồng. Như vậy mức giá của LC300 HEV nhỉn hơn bản thuần xăng chỉ 130 triệu đồng.

So với phiên bản động cơ xăng, Toyota Land Cruiser 300 HEV được nhận diện qua một số tinh chỉnh ở cản trước, cản sau và các chi tiết nhận diện riêng. Những thay đổi được xử lý hài hòa, vừa tạo khác biệt cho phiên bản điện hóa, vừa bảo toàn hình ảnh biểu tượng của mẫu xe Land Cruiser 300.

Khoang nội thất trên Toyota Land Cruiser 300 HEV tiếp tục theo đuổi triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm, kết hợp chất liệu cao cấp với cách bố trí chức năng trực quan. Thiết kế bảng điều khiển theo phương ngang giúp người lái dễ dàng nhận biết tư thế thân xe, trong khi các nhóm phím vận hành được sắp xếp thuận tiện để thao tác trong cả điều kiện đường trường và địa hình.

Toyota Land Cruiser 300 HEV có không gian ba hàng ghế rộng rãi đáp ứng nhu cầu di chuyển của gia đình và những hành trình dài. Trải nghiệm ở hàng ghế sau được cải thiện, góp phần nâng cao sự thoải mái cho hành khách trên nhiều điều kiện sử dụng.

Sạc không dây giúp việc kết nối và sử dụng thiết bị cá nhân thuận tiện hơn. Cùng với hệ thống giải trí trung tâm, các cổng kết nối và không gian lưu trữ được bố trí hợp lý. Hệ thống điều hòa tự động nhiều vùng cho phép người lái và hành khách ngồi trên Land Cruiser 300 HEV tùy chỉnh nhiệt độ phù hợp với nhu cầu riêng. Các trang bị tiện nghi dành cho hàng ghế sau tiếp tục được chú trọng, mang lại không gian thư giãn và thoải mái cho cả gia đình trên những chuyến đi dài.

Land Cruiser 300 HEV sử dụng hệ thống Hybrid song song, kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép với mô-tơ điện được bố trí trong cụm truyền động và hộp số tự động 10 cấp. Cấu trúc này cho phép động cơ và mô-tơ cùng truyền lực tới bánh xe, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, phản hồi nhanh và vận hành mượt mà.

Hệ thống đạt công suất gộp cực đại 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm. Mô-tơ điện bổ sung lực kéo ngay từ dải tốc độ thấp, hỗ trợ xe khởi hành nhanh, tăng tốc liền mạch và duy trì sự chủ động khi vượt xe, leo dốc hoặc di chuyển trên địa hình đòi hỏi lực kéo lớn. Bên cạnh hiệu suất vận hành, hệ thống Hybrid Electric của Toyota Land Cruiser 300 HEV tự động phối hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện theo điều kiện thực tế, góp phần tối ưu hiệu quả sử dụng năng lượng mà không yêu cầu người dùng thay đổi thói quen sử dụng hay sạc điện từ nguồn bên ngoài.

Land Cruiser 300 HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 10.00 lít/100 km, giảm khoảng 22,7% so với mức 12.94 lít/100 km của phiên bản động cơ xăng. Hiệu quả được thể hiện rõ hơn khi di chuyển trong đô thị, với mức tiêu thụ giảm từ 18.60 xuống 13.70 lít/100 km.

Nền tảng GA-F với kết cấu khung gầm rời có độ cứng vững cao tiếp tục là cơ sở để Land Cruiser 300 HEV duy trì sự ổn định, độ bền và khả năng vận hành trên nhiều loại địa hình. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng các công nghệ hỗ trợ địa hình giúp người lái kiểm soát xe tự tin trong cả hành trình hằng ngày và những điều kiện khắc nghiệt.

Land Cruiser 300 HEV nâng cao sự tiện nghi và trải nghiệm điều khiển với trợ lực lái điện, giúp thao tác vô lăng nhẹ nhàng hơn ở tốc độ thấp và mang lại phản hồi chính xác khi vận hành. Khung gầm GA-F, hệ thống treo được phát triển cho cả đường trường và địa hình, cùng khả năng phân bổ lực kéo hiệu quả giúp xe duy trì sự ổn định trên nhiều bề mặt khác nhau.

Hệ thống lựa chọn đa địa hình Multi-Terrain Select hỗ trợ tối ưu lực kéo, hệ thống treo và phanh theo điều kiện mặt đường. Trong khi đó, Crawl Control tự động kiểm soát ga và phanh ở tốc độ thấp, giúp người lái tập trung điều khiển hướng di chuyển khi vượt qua địa hình khó. Hệ thống giám sát đa địa hình Multi-Terrain Monitor sử dụng các camera xung quanh xe để hiển thị khu vực nằm ngoài tầm quan sát trực tiếp, hỗ trợ người lái nhận biết chướng ngại vật và vị trí bánh xe khi di chuyển trên đường hẹp hoặc địa hình phức tạp.

Land Cruiser 300 HEV được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense, hỗ trợ người lái nhận diện sớm nguy cơ và giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm trong nhiều tình huống giao thông.

Hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS) hỗ trợ phát hiện phương tiện và một số đối tượng phía trước, đồng thời cảnh báo và hỗ trợ phanh khi cần thiết. Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (DRCC) hoạt động ở dải tốc độ rộng, giúp duy trì khoảng cách phù hợp với phương tiện phía trước và giảm áp lực cho người lái trên hành trình dài.

Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LTA) hỗ trợ điều chỉnh vô lăng để duy trì xe ở vị trí phù hợp trong làn khi các điều kiện hoạt động được đáp ứng. Hệ thống đèn chiếu xa tự động (AHB) điều chỉnh vùng chiếu sáng nhằm tối ưu tầm nhìn ban đêm và hạn chế gây chói cho phương tiện khác.

Bên cạnh đó, hệ thống quản lý động lực học hợp nhất (VDIM) phối hợp kiểm soát các hệ thống liên quan đến vận hành, phanh và ổn định thân xe, qua đó hỗ trợ duy trì khả năng kiểm soát trong nhiều tình huống. Toyota Land Cruiser 300 HEV cũng được trang bị các công nghệ hỗ trợ đỗ xe và hệ thống túi khí nhằm tăng cường bảo vệ người lái và hành khách.

Share