Con xe cỏ nhà mình là xe tập đua. Mà cái gì dính tới chữ “đua” thì trọng lượng càng nhẹ càng sướng. Thành ra đợt này mình quyết định đầu tư cho nó cây pô titan (titanium) để em nó thêm nhẹ, thêm lanh. Ban đầu mình còn tính làm pô bằng nhôm. Vì […]
API SP và ILSAC GF-6A lần lượt là những tiêu chuẩn nhớt cao nhất hiện nay cho xe máy xăng và xe du lịch. Nếu các bạn đang sử dụng những dòng xe động cơ phun nhiên liệu trực tiếp hay có tăng áp, thì rất nên chọn những dòng nhớt đạt chuẩn API SP […]
Cái “Ái Xa” nhà mình thuộc Vios thế hệ đầu tiên. Thế hệ này Toyota trang bị hộp số sàn 5 cấp theo xe mã C150 có tỉ số truyền (gear ratio) khá cao là 3.526. Việc chọn tỉ số truyền cao là để xe chạy tiết kiệm hơn và có nước hậu phê hơn, […]
Vì sao 2 cái xe có cùng 1 gia tốc nhưng ngồi trên 1 xe lại thấy nhanh, còn 1 xe lại thấy chậm hơn? Có lẽ ít ai biết rằng cảm giác tốc độ chúng ta “feel” được lại quyết định bởi nhiều yếu tố cực kỳ thú vị. 1. Không gian Khi chạy […]
Mình có vài tấm hình chụp tình trạng của một cái lốp 13 năm tuổi cho các bạn xem và tự ngẫm. Thời gian xuất xưởng của cái lốp này là vào tuần 27 của năm 2009. Mạnh dạn đoán là lốp zin theo xe luôn. Chủ xe có vẻ ít sử dụng xe nên […]
M+S và 3PMSF là 2 ký hiệu hé lộ khả năng đi địa hình băng tuyết của lốp. Kiến thức sau đây sẽ giúp bạn có thêm thông tin khi lựa chọn lốp đi địa hình băng tuyết mùa đông ở phía Bắc. Dấu hiệu thứ 1: Chữ M+S. Viết tắt của từ Mud and […]
Nếu đọc các bài về nâng cấp mâm xe ở các trang nước ngoài, có lẽ các bạn sẽ thấy 2 thuật ngữ “Staggered Wheels” và “Square Wheels” được sử dụng rất nhiều. Bài này mình sẽ “giải mã” cho các bạn về sự khác nhau của Staggered vs Square Wheels. Định nghĩa Square Wheels: […]
Nếu các bạn yêu thích văn hoá chơi xe JDM (Japanese Domestic Market) hoặc muốn build một cái xe JDM cho ra hồn thì Hyper REV là những cuốn “bí kíp” dành cho các bạn. Điểm khác biệt của tạp chí Hyper REV so với các tạp chí xe khác là 1 số của nó […]
Bump steer là gì? Bump steer tạm dịch là hiện tượng lạng lái mỗi khi xe chạy qua gờ hay lao vào ổ gà. Hiện tượng lạng lái thường thấy trên các xe hạ gầm mà không thay rô-tuyn lái đúng cỡ thế nên làm lệch thông số tâm quay (roll center) của xe. Các […]
Nếu bạn thích cảm giác xe mình vào cua nhanh vẫn vững như bàn thạch giống xe thể thao hay siêu xe. Thanh sway bar là món làm giảm độ nghiêng thân xe nhiều nhất, nhiều hơn cả thanh strut bar nối hai đầu phuộc trên và cả bộ coilover. Đó là những gì mình […]