Mình có vài tấm hình chụp tình trạng của một cái lốp 13 năm tuổi cho các bạn xem và tự ngẫm. Thời gian xuất xưởng của cái lốp này là vào tuần 27 của năm 2009. Mạnh dạn đoán là lốp zin theo xe luôn.
Chủ xe có vẻ ít sử dụng xe nên cũng chả thèm thay. Mặc cho tình trạng lốp hiện tại khá thảm. Quan sát bề mặt gai và hông lốp có thể thấy cao su nó bị oxy hoá nên chai cứng và nứt nẻ khắp nơi. Nhìn vào dòng chữ Continental cũng thấy cao su nó quéo lại, không còn sắc nét…
Hiện tượng cao su chai cứng do oxy hoá sẽ khiến lốp không còn bám đường tốt như trước nữa. Ngoài ra, việc các lớp cao su xuất hiện vết nứt cũng làm tăng khả năng nổ lốp khi chạy ở tốc độ cao. Tóm lại là việc cố sử dụng lốp quá date như thế này tiềm ẩn nhiều rủi ro và không an toàn.
Tốt nhất là các bạn nên thay lốp trong tầm khoảng 6 – 7 năm kể từ ngày xuất xưởng của lốp. Cho dù xài ít xài nhiều đi nữa thì cao su cứ đúng thời gian là nó oxy hoá và chai nứt, không còn bám tốt như ban đầu.
Có thể ngày xưa các chuyên gia khuyên nên thay lốp mới trong tầm 4 – 5 năm thôi. Tuy nhiên, công nghệ lốp bây giờ đã tiên tiến hơn thành ra vòng đời sản phẩm cũng mở rộng. Nhiều hãng lốp tự tin bảo hành lốp lên tới 7 năm nên các bạn có thể ráng tận dụng lên tới con số 7 năm. Chứ không nên giữ làm kỷ niệm tới 13 năm như chiếc lốp trong bài này.