Nếu bạn thích cảm giác xe mình vào cua nhanh vẫn vững như bàn thạch giống xe thể thao hay siêu xe. Thanh sway bar là món làm giảm độ nghiêng thân xe nhiều nhất, nhiều hơn cả thanh strut bar nối hai đầu phuộc trên và cả bộ coilover. Đó là những gì mình cảm nhận khi nâng cấp từng món với dự án Aisha.
Sau khi thay sway bar trước của Hotchkis dày hơn 5 mm so với thanh zin, cái Aisha mình chạy khác lắm. Vào cua tự tin hơn trước nhiều. Thân xe vững đến mức xe chuyển làn hay vào cua mà vẫn có thể gõ bàn phím điện thoại chính xác. Mạnh dạn tuyên bố sway bar là món độ handling mình thích thứ 2 sau bộ coilover.
Thanh sway bar nguyên bản theo xe màu đen (trên) vs Thanh sway bar nâng cấp của Hotchkis màu đỏ (dưới)
Tuy nhiên, không nên độ sway bar dày và cứng trong trường hợp bạn hay đi đường xấu. Bởi vì gắn sway bar dày và cứng cho xe cũng tương đương việc bạn gắn lò xo spring rate cao. Tức là nó sẽ làm giảm nghiêng thân xe, nhưng bù lại nó làm cho xe xóc hơn kha khá.
Nếu bạn hay đi đường tốt thì cảm nhận độ xóc nhiều hơn sẽ không đáng kể và có thể chấp nhận đc. Nhưng trường hợp bạn hay phải đi đường xấu, mấp mô thì tốt nhất không nên nâng cấp món này. Bởi vì cảm giác xóc tới óc là có thật.
Về phần mình thì mình không có ý định tháo ra đâu. Dù sao mình cái Aisha xác định để đi đường tốt daily hàng ngày và cuối tuần đua bơi. Thế nên xóc hay tưng hơn tí cũng không vấn đề gì. Quan trọng là lái nó vui và cảm xúc hơn.