Khi bạn không thể “cai” được cảm giác lái gây nghiện của Porsche 911, nhưng lại muốn sở hữu khả năng đi khắp nơi thì Porsche 911 Dakar là chiếc xe dành cho bạn. Điều đặc biệt của biến thể 911 này là nó chỉ được sản xuất 2.500 chiếc trên toàn cầu. Mức giá khởi điểm 911 Dakar tại thị trường Việt Nam là từ 15,29 tỷ đồng.
Chiếc 911 Dakar đầu tiên về Việt Nam mang số 1.904/2.500 và có giá hơn 16 tỷ đồng. Bởi vì chủ nhân chiếc xe đã bổ sung thêm một số tùy chọn nổi bật như: bộ khung chống lật Rally Sport, bộ giá nóc kèm phụ kiện độc đáo và ốp bậc cửa được cá nhân hóa với thông điệp “Limitless Drive” theo yêu cầu riêng của vị khách hàng.
Kế thừa hoàn hảo chiến thắng vẻ vang tại một trong những cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới Paris-Dakar Rallye năm 1984, Porsche 911 Dakar là sự kết hợp độc đáo giữa khả năng vượt địa hình ưu việt và tiện nghi cao cấp trên những cung đường trường. Điểm nổi bật nhất của Porsche 911 Dakar là khoảng sáng gầm xe cao hơn 50mm so với hệ thống treo thể thao của phiên bản 911 Carrera. Hệ thống nâng hạ gầm tiêu chuẩn có thể nâng phần trước và đuôi xe thêm 30mm.
Hệ thống nâng không chỉ được sử dụng để vượt qua chướng ngại vật với tốc độ thấp, mà còn là yếu tố thiết yếu của khung gầm đã được điều chỉnh riêng cho dòng xe này. Chế độ “High level“ có sẵn trên xe phù hợp cho những hành trình off-road đầy tham vọng với tốc độ lên tới 170km/h. Khi vượt qua tốc độ này, chiếc xe sẽ tự động hạ về độ cao tiêu chuẩn.
Bổ sung cho các đặc điểm off-road thể thao là bộ lốp Pirelli Scorpion All Terrain Plus được phát triển riêng cho mẫu xe (kích thước 245/45 ZR 19 cho lốp trước và 295/40 ZR 20 cho lốp sau). Gai lốp lớn và sâu kiểu chunky với độ sâu 9mm, thành lốp được gia cường và bề mặt lốp được cấu tạo với hai lớp bố thép. Thiết kế này giúp cho lốp xe Porsche 911 Dakar vận hành lý tưởng ngay cả trên những địa hình khó khăn với khả năng chống cắt cao. Khách hàng có thể trang bị tùy chọn lốp Pirelli P Zero mùa hè và mùa đông.
911 Dakar trang bị động cơ Boxer 6 xi-lanh tăng áp kép 3.0 lít với công suất tối đa 473 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Sức mạnh giúp chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ chỉ trong 3,4 giây, có thể đạt vận tốc tối đa 240 km/giờ khi sử dụng lốp hỗn hợp. 911 Dakar sở hữu cấu hình dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Theo tiêu chuẩn, động cơ được trang bị hộp số tự động PDK 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Porsche. Trang bị tiêu chuẩn cũng bao gồm hệ thống lái cầu sau, giá đỡ động cơ tương tự 911 GT3 và Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Chủ Động và chống lật của Porsche (PDCC). Sự kết hợp các yếu tố trên giúp 911 Dakar năng động trên nhiều địa hình như cát, đường gồ ghề hoặc như trên đường đua Nürburgring Nordschleife.
911 Dakar có thêm hai chế độ lái mới, điều chỉnh bằng núm xoay trên vô lăng bao gồm:
– Chế độ lái Rallye thiết kế cho các bề mặt không bằng phẳng, dẫn động bốn bánh toàn thời gian ưu tiên cầu sau.
– Chế độ off-road tự động nâng cao khoảng sáng gầm. Chế độ này được thiết kế để đạt hiệu suất cực đại về lực kéo trên địa hình hiểm trở và trên cát.
Cả hai chế độ lái mới cũng tích hợp tính năng Rallye Launch Control mới, cho phép tăng tốc ấn tượng trên bề mặt gồ ghề và cho phép độ trượt bánh xe khoảng 20%.
Porsche 911 Dakar cũng trang bị thêm hệ thống cánh gió khí động học hoàn toàn mới cùng khe lấy gió tại thân xe có lưới bảo vệ bằng hợp kim không gỉ nhằm hạn chế tình trạng đá bắn trong khi off-road. Để chuyến đi thêm trọn vẹn và thú vị, Porsche 911 Dakar có các tùy chọn phụ kiện giá đỡ hành lý và bộ lều lắp ráp trên mui, hệ thống điện 12 V cung cấp năng lượng cho bộ đèn phụ trợ của giá đỡ. Về nội thất, Porsche 911 Dakar nhấn mạnh bản sắc xe thể thao với trang bị tiêu chuẩn bộ ghế đua Bucket Seat và loại bỏ hàng ghế sau.