Italjet Dragster 300 được định hình là mẫu xe “Urban SuperBike” với thiết kế độc đáo và trang bị nhiều công nghệ tiên tiến.
Điểm mạnh của Dragster 300 mới vẫn là khung gầm và phân bổ trọng lượng, được tối ưu hóa nhờ bình xăng 9 lít đặt giữa 2 sàn để chân giúp hạ thấp trọng tâm của xe.
Xe được Italjet định vị là mẫu Scooter Urban SuperBike sử dụng khung lưới mắt cáo làm bằng ống thép tích hợp với các tấm nhôm đúc và hệ thống lái độc lập Independent Steering System (I.S.S.) đã được cấp bằng sáng chế.
Thiết kế này đã được sử dụng trên một số xe máy thể thao phức tạp, được kết nối với một tay đòn bằng nhôm đúc, được gia công CNC để có độ bền tối đa và độ chính xác khi lái xe.
Lốp Pirelli Angel có kích thước 120/70 R12 ở phía trước và 140/60 R13 ở sau. Hệ thống phanh là loại Brembo, cả hai đều là phanh đĩa mang lại sự kiểm soát tối đa khi vận hành.
Thiết kế ghi đông dạng Clip-on bằng nhôm đúc kết hợp các nút điều khiển và gắp cứng cáp mang đến cho Dragster vẻ ngoài thể thao. Hệ thống phanh được trang bị tiêu chuẩn ABS do Bosch phát triển và sản xuất dành riêng cho Italjet.
Những nét đặc trưng của Dragster 300 mới được hoàn thiện nhờ đèn pha công nghệ full LED, mặt trước dạng khe gió và tản nhiệt kép hai bên.
Italjet Dragster 300 được trang bị động cơ xi-lanh đơn 4 thì, dung tích 300cc, làm mát bằng chất lỏng, trục cam đôi DOHC, bốn van, được hỗ trợ bởi hệ thống phun xăng điện tử Magneti Marelli, cho ra công suất 23,8 mã lực, mô-men xoắn 26 Nm và đạt tiêu chuẩn Euro 5.
Italjet được giao cho các chuyên gia có tiếng trên thế giới như Akrapovic, Malossi, Brembo và Ohlins. Akrapovi đã dành riêng hai ống xả cho Dragster, một ống xả EC-ECE được phê duyệt để sử dụng trên đường, ống còn lại dành cho phiên bản Racing, chỉ phù hợp để sử dụng trên đường đua.
Cả hai phiên bản đều cải thiện công suất và mô-men xoắn, làm cho âm thanh phấn khích hơn và thể thao hơn, đồng thời tăng thêm nét thẩm mỹ lấy cảm hứng từ bộ giảm thanh Akrapovic dành cho SBK.
Bộ giảm thanh EU5 EC-ECE tuân thủ quy định Euro 5. Chi tiết này có thể được lắp ráp mà không cần sửa đổi và nhẹ hơn 2 kg so với nguyên bản nhờ kết cấu bằng sợi carbon, titan và thép không gỉ. Công suất tăng thêm hơn 1 mã lực tại 10.000 vòng/phút.
Bộ giảm âm Racing Slip-On có trọng lượng nhẹ hơn 3,4 kg so với nguyên bản nhờ kết cấu bằng titan và thép không gỉ, đồng thời có thể tích hợp với ống xả xe đua, thay thế cho ống nguyên bản.
Malossi đã áp dụng kinh nghiệm cụ thể của mình vào việc phát triển một bộ phụ kiện phù hợp để cải thiện hiệu suất của bộ ly hợp ly tâm của xe. Tính năng chính là tăng khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa.
Phối hợp với Brembo, Italjet đã phát triển bộ kit Racing dành riêng cho Dragster, lấy cảm hứng từ các mẫu superbike.
Cặp giảm xóc Ohlins được phát triển với sự hợp tác của Andreani Suspending cũng nổi bật trong danh mục phụ kiện.
Danh mục phụ kiện dành cho Dragster 300: bộ phụ tùng carbon gồm tấm chắn bùn phía trước, tấm chắn bùn phía sau, lưới tản nhiệt phía trước và miếng đệm yên được làm bằng carbon thật.